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v4发动机汽车(哪款车是v4发动机)

发布于:2022年05月04日 作者:axin001 阅读:22

V型发动机一直都有着很好的口碑,V6发动机的平顺、V8的低沉、V10的高亢以及V12的绵密。但除了欧洲杯线上买球平台首页这些缸体数量以外,V型4缸发动机似乎却从来没被人提及过。那为何车企都用直列四缸发动机,而不用V4呢?

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杜卡迪1100cc V4引擎

其实,V4不算稀有,目前很多的摩托车都是采用V4布局,只不过由于国内比较特殊的道路情况,摩托车相比于汽车的关注度要低了太多,这也就导致大部分人都不知道V4。不过要想说清楚V4发动机,还要从100多年前说起。

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90°夹角V4

早在1897年,V4发动机就已经被研发出来了,其90度夹角的设计与现在的V型发动机非常相似。相比于当时大排量多缸却没有平衡轴的V型发动机来说,V4最大的优势得益于其4个缸的数量可以正好完成一整套做功循环,最终为车内人员带来低振动的发动机质感。

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1907年的时候,一位美国车手曾经在比赛中使用了一台V4发动机,它的排量是19891CC!你没看错,基本达到了20L排量的水平。这也是迄今为止,排量最大的赛车引擎!紧接着福特的欧洲研发部门就造出了两款具备平衡轴的V4发动机,并用在了早期的金牛座上。再然后V4发动机就慢慢淡出了人们的视野...而最近一次V4发动机出现在汽车上,就是保时捷耐力赛车919 Hybird上那台2.0L的V4涡轮增压发动机了。

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法拉利1958年F1的V4发动机

既然赛车上还在使用V4发动机,那民用车为什么不用呢?其实就一个原因:贵!由于V型发动机的特殊结构,相比于直列发动机来说,它需要使用两倍的气缸盖和排气歧管,这样一来不仅增加了制造成本还使得发动机结构更加复杂。此外,如果真的愿意去折腾发动机营造噱头的话,那么V4的发动机又比H4(水平对置)重心高,所以卖点也无法得到完全体现。

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水平对置4缸发动机

不过V4也并非没有优点,首先V4发动机的声音相比于直列发动机来说要更加高亢一些,并且由于4个缸体排布更加紧凑,所以体积也会更小,这也就是为什么摩托车依旧采用V4的原因。

但这些都无法触碰到车企的神经!由于购买四缸车型的消费者大多都更看中价格,所以控制成本才能获得好的销量!而V6发动机则普遍面向于高端车型,售价贵一些自然也就无所谓了。这样看来V4就处在了十分尴尬的位置上,更何况还有水平对置4缸发动机!被抛弃也就不无道理了!

萝卜开会

在发动机动力与直4一样的前提下,你愿意多花一万块钱去选购V4版本的车型吗?

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