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发动机安装注意事项(发动机清洗注意事项)

发布于:2022年03月01日 作者:axin001 阅读:62

话说小明买了一辆新车,高高兴兴地开回家,让自己的亲朋好友来欣赏。众人自然是赞不绝口,都说这车真好,小明真厉害。小明听了非常高兴,有点飘飘然了。

突然有个亲属把小明拉到一边,小声对小明说:“你欧洲杯线上买球平台首页这车是不是有点问题啊?我看发动机都歪了,是不是事故车啊?”

发动机安装注意事项

小明仔细一看,可不是嘛,发动机歪歪扭扭地放在发动机舱中,看着非常别扭。其它的亲友也看到了这一点,只是没好意思说出来。小明的脸色瞬间暗了下来,上车把车门一关,就把车开回了4s店,进店就喊:“赶紧给我退车赔款!这什么破车啊,新车发动机就是歪的!”

服务顾问赶紧过来招呼。听了小明这个退车的理由,不禁哑然失笑,告诉小明说这是正常的,很多车都是这样的。

小明自然不信,新车就把发动机装歪了,还说是正常的,太能狡辩了。这就是质量问题,是车企制造技术不合格。赶紧给我退车,我再也不买你家的车了!

服务顾问看跟小明说不通,就问小明有没有懂一点汽车的朋友。小明就想到我了,给我打电话,让我过来帮他。我到了一听一看,就知道是怎么回事了,赶紧把小明拉到一边,给他上了一堂发动机技术课。

发动机安装注意事项

我告诉小明,这个发动机歪着放确实是正常的。不仅仅你这款车,其它还有很多车也是这样布置的,只是倾斜的程度不同而已。发动机倾斜布置的目的,主要是为了让发动机与传动系统更好地协调配合,提高传动效率。

根据发动机在车上的布局,发动机有纵置纵向倾斜、横置横向倾斜以及垂直方向倾斜三种形态,它们分别有不同的作用。

发动机安装注意事项

发动机纵置、纵向倾斜,常见于发动机前置、后轮驱动的车型上,比如中大型轿车、载重卡车等。这样的车型,发动机安装在前面,驱动桥在后面,二者之间有一个长长的传动轴传递动力。由于车头部位比较高,后面的驱动桥比较低,为了避免传动轴弯曲角度过大,就让发动机有一个纵向倾角,尽可能的与传动轴、驱动桥保持在一条直线上,以提高传动效率。如果没有这个倾角的话,传动轴弯曲角度比较大,在转动过程中,十字轴不等速传动现象明显,动力传递不仅不流畅,而且损失也比较大。所以设置这个倾角可以有效地提高传动效率。一般发动机的纵向倾角在3~5°之间,也有个别车型能达到6~7°。

发动机安装注意事项

发动机横置、横向倾斜,常见于发动机前置、前轮驱动的车型上,比如普通的家用车等。这样的车型,发动机安装在前面,与变速箱、驱动桥合为一体,通过两侧的半轴直接驱动前轮。这种布置型式,两侧的半轴是不等长的,并且与变速箱的夹角也不相等。这样就会出现一种特殊的现象——扭力转向。汽车在起步或者急加速时,由于两侧的车轮受力不均等,会自动地向一侧偏转,有一定的危险性。而发动机倾斜布置,目的是让左右半轴与变速箱之间的夹角相等,降低扭力转向的趋势。这种布置,在大众车上比较常见,一般发动机的横向倾角在3~5°之间。

发动机安装注意事项

发动机在垂直方向倾斜,主要目的是降低发动机高度,降低汽车的重心。有些发动机为了追求低速大扭矩,往往采用比较大的活塞行程;同时为了让发动机气缸体有较大的刚度,曲轴箱一般设计为龙门式。这样设计的发动机,在垂直方向上高度就比较大,如果直接搭载在普通的家用车上,就会导致汽车前机盖过高、汽车重心过高、操控性下降等。而把发动机倾斜放置,让发动机半躺在发动机舱中,就可以降低发动机的高度,进而降低汽车重心,提高汽车操控性能。这种布置方式在早期的大众车上比较常见,比如普桑、老捷达、老款奥迪等。此外,发动机在垂直方向上倾斜,还可以调整发动机在发动机舱中的位置,比如大众MQB平台将发动机布置倾角统一为向乘员舱倾斜的12°,缩短了前桥至车身前部的距离,扩大乘员舱体积。

发动机安装注意事项

发动机倾角主要由机脚垫来形成和保持。一般发动机使用三点或者四点支撑,调整机脚垫的高度和位置,就可以形成不同的发动机倾角;当汽车长期使用,机脚垫出现变形、老化等现象,发动机倾角也会发生改变,对汽车性能产生影响。所以,发动机机脚垫损坏要及时更换,避免传动系统发生运动干涉。

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