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1.5t发动机省油吗(双离合变速器和手自一体的区别)

发布于:2022年02月27日 作者:axin001 阅读:56

若要拿20万买一辆SUV,那本田CR-V应是很多人绕不开的一个选择,因为它的口碑很好,也是同价位合资产品中的“老资格”。不过,话说回来,本田CR-V的实力究竟如何?在国产崛起的今天,它还值得买吗?今天,我们找来了本田CR-V车系中的2021款 240TURBO CVT两驱舒适版,也就是次低配车型,指导价为17.98万,今天就给大家聊聊我的看法。

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先从外观说起,个人认为本田CR-V的外观虽然没有RAV4那样颇具攻击性,但同样有着不错的视觉观感,车头两侧的轮廓上,能够清楚地看到线条向外扩张,再加上下端贯穿式的镀铬饰条,整体显得比较敦实、厚重。灯光上,本田CR-V的远近光灯均是LED光源,造型比较耐看,并提供自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能,但只是常规表现,大家都有,没有什么亮点。

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来到侧面可以发现,本田CR-V同样运用了贯穿式的侧腰线,再配搭上独特的形面设计,整个侧面的流畅度还不错,运动感比较明显;尺寸方面,本田CR-V的长宽高分别为4621/1855/1679mm,轴距为2661mm。车轮部分,本田CR-V配备有一套规格为235/ 65 R17的优科豪马轮胎。

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车尾部分,本田CR-V使用了不少颇具辨识度的设计,比如说个性的左右尾灯,再比如中部的飞翼式镀铬。当然,与前脸相呼应的镀铬装饰,与双边两出的排气布局,也是尾部的颜值加分点。就外观设计来讲,本田CR-V的颜值还不错,能够让多数消费者满意。

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内饰部分,本田CR-V的中控台采用了对称式的设计,这一点从空调出风口上就能看出一二,整体视觉效果还不错。不过,本田CR-V的中控屏的确是有点“个性”,尤其是这5英寸的尺寸,可能大多数人都不能欣然接受;三辐式的方向盘样式还不错,但可惜是塑料材质。本田CR-V的换挡机制采用了机械换挡,位置较高放在了中控台上,有一种开MPV的感觉。个人认为若是换成冠道那种布局,视觉效果会更好。

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作为次低配车型,这款本田CR-V仅配备有一套织物座椅,虽然表层材质触感不咋样,但视觉效果还不错。同时,座椅舒适性也值得赞赏。不过,这款本田CR-V的座椅功能性一般,仅支持手动调节座椅位置。至于空间方面,以笔者178cm的身高为例,落座前排将座椅调至最低后,此时头部空间还有1拳1指,来到后排,头部空间还有1拳2指,腿部空间超2拳,整体表现在同级中也算是领先水平。

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后备厢空间方面,经笔者实测,常规状态下能够轻松放入20英寸、24英寸、28英寸的三个行李箱。而将后排座椅放倒后,本田CR-V的后备厢最大进深为1870mm,再配上1050-1275mm的内部宽度与840mm的内部高度,整体装载能力还不错。

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动力上,本田CR-V搭载有本田的地球梦1.5T发动机,最大功率142kW,最大扭矩为243N·m,动力储备还不错,能够满足大多数用户日常使用所需。传动方面,与之搭配的是一台CVT无级变速箱,0-100km/h加速时间为9.3秒,NEDC综合油耗为6.6L/100km。

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悬架部分,本田CR-V在前悬上采用了麦弗逊式独立悬挂,在后悬上采用了多连杆式独立悬挂,整体调校采用了偏软的设定,对路面的振动处理得比较到位,同时还有一定的韧性。

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总的来说,次低配本田CR-V的配置虽然不咋样,但它有着较为不错的机械素质,以及较为宽敞的空间表现,就家用代步而言,它已经能够满足大部分消费者了。当然,作为一线合资品牌的它,在质量方面也不会让大家失望,省心又耐用是大家对它的评价。不过,话说回来,这个价格你欧洲杯线上买球平台首页会考虑这个次低配本田CR-V吗?

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